{"id":3109,"date":"2022-09-05T09:00:00","date_gmt":"2022-09-05T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/freightol.com\/?p=3109"},"modified":"2023-05-05T08:44:41","modified_gmt":"2023-05-05T08:44:41","slug":"ii-pulso-al-mercado-transitario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/freightol.com\/en\/ii-pulso-al-mercado-transitario\/","title":{"rendered":"II Pulse of the market forwarder"},"content":{"rendered":"

The main international indexes of the transportation and logistics are beginning to show signs of stabilization in the global chain of supply.<\/h2>\n

La vuelta de las vacaciones nos ha dejado algunas se\u00f1ales que invitan a afrontar la recta final del a\u00f1o con un poco m\u00e1s de optimismo. Es cierto que contin\u00faa la guerra en Ucrania, que no se ha evaporado el riesgo de recesi\u00f3n ni se ha solucionado la crisis energ\u00e9tica, pero algunos de los \u00edndices del transporte y la log\u00edstica m\u00e1s importantes coinciden en que, como m\u00ednimo, lo peor ya ha pasado.<\/p>\n

Los transitarios continuar\u00e1n operando en un mercado absolutamente vol\u00e1til y un contexto impredecible, pero comienzan a percibirse signos de mejora en algunos de los efectos en los que se ha materializado la crisis log\u00edstica desde la irrupci\u00f3n de la pandemia, como la escalada permanente de los fletes, la congesti\u00f3n de los puertos o las interrupciones en las cadenas de suministro.<\/p>\n

El dato m\u00e1s concluyente lo publica el\u00a0\u00cdndice de Presi\u00f3n de la Cadena de Suministro Global<\/a>\u00a0(GSCPI, por sus siglas en ingl\u00e9s), elaborado por el Banco de la Reserva Federal de Nueva York, y en el que est\u00e1n integrados los datos del\u00a0Baltic Dry Index (BDI)<\/a>\u00a0o el\u00a0\u00edndice Harpex<\/a>, que eval\u00faan el precio del transporte, o el\u00a0\u00cdndice de Gestores de Compras (PMI)<\/a>. El resultado mensual logrado en julio se sit\u00faa como el mejor desde enero de 2021 y acelera el descenso iniciado en mayo en la presi\u00f3n de la cadena de suministro, alej\u00e1ndose cada vez m\u00e1s del m\u00e1ximo alcanzado en diciembre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

La tendencia la confirma el\u00a0\u00cdndice Mundial de Contenedores<\/a>, elaborado por Drewry, que alcanz\u00f3 este mes de agosto 25 semanas consecutivas de descenso en los precios de transporte mar\u00edtimo de contenedores y se sit\u00faa ya un 40% por debajo del pico registrado en septiembre de 2021. A pesar de ello, los datos aportados por esta consultora mar\u00edtima apuntan tambi\u00e9n a la prudencia, ya que las cifras actuales se sit\u00faan todav\u00eda un 71% por encima de la media de los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/p>\n

Tambi\u00e9n desde el \u00e1mbito del transporte a\u00e9reo se extraen conclusiones alentadoras. La\u00a0Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo<\/a>\u00a0(IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s) se\u00f1ala en su \u00faltimo informe, correspondiente a junio, que \u201cel transporte a\u00e9reo de carga muestra una tendencia saludable y estable\u201d. De hecho, los resultados del primer semestre indican que la demanda de carga a\u00e9rea se increment\u00f3 un 2,2% respecto a los resultados previos a la COVID-19.<\/p>\n

Espa\u00f1a tambi\u00e9n emite se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n en el transporte<\/strong><\/h3>\n

En el mercado dom\u00e9stico contamos tambi\u00e9n con din\u00e1micas positivas para encarar el segundo semestre con mejores expectativas. Los mejores resultados se localizan en aeropuertos y puertos, con sendos crecimientos que superan el 7% en los transportes a\u00e9reo (+7,5% hasta julio) y mar\u00edtimo de mercanc\u00edas (+7,3% hasta junio), seg\u00fan los datos proporcionados por Aena y Puertos del Estado.<\/p>\n

En el modo terrestre, sin embargo, la evoluci\u00f3n es negativa, con una leve ca\u00edda del 0,5% para el ferrocarril hasta mayo, como indican las estad\u00edsticas de Renfe Mercanc\u00edas, y del 3,6% para el transporte de mercanc\u00edas por carretera durante el primer trimestre.<\/p>\n

Otro dato relevante para el sector log\u00edstico en su actividad internacional es la evoluci\u00f3n del comercio exterior, que proporciona un nuevo r\u00e9cord en este primer semestre, con m\u00e1ximos hist\u00f3ricos tanto en exportaciones como en importaciones. Las ventas al exterior aumentan a un ritmo del 25% en este periodo, mientras que las compras se disparan por encima del 40%.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo afrontan las empresas transitarias este nuevo escenario?<\/strong><\/h3>\n

La permanente transformaci\u00f3n del mercado log\u00edstico desde la llegada de la COVID-19 parece comenzar a estabilizarse y el sector emite los primeros s\u00edntomas globales de cierta recuperaci\u00f3n, seg\u00fan se desprende del an\u00e1lisis de los \u00edndices internacionales y estatales. \u201cDespu\u00e9s de m\u00e1s de dos a\u00f1os tan cr\u00edticos, de noticias y previsiones permanentemente negativas sobre el sector, estas primeras se\u00f1ales son esperanzadoras para las empresas transitarias\u201d, sostiene el fundador y COO de Freightol, Ra\u00fal P\u00e9rez.<\/p>\n

En su opini\u00f3n, \u201ces muy pronto para comenzar a hablar de un cambio de tendencia, pero parece que nos acercamos al final de la tormenta. Los datos macroecon\u00f3micos contin\u00faan siendo muy preocupantes, pero algunos de los problemas intr\u00ednsecos del transporte comienzan a mostrar s\u00edntomas de mejora a escala global y, en el panorama estatal, observamos fortaleza en la actividad, lo que unido al descenso de precios del carburante, puede constituir una tregua para la complicada situaci\u00f3n que atraviesan las empresas del sector\u201d.<\/p>\n

El fundador de Freightol considera que \u201ceste nuevo entorno puede representar una oportunidad para las empresas transitarias. Somos conscientes de las dificultades que han atravesado muchos transitarios, que en muchos casos han retrasado decisiones estrat\u00e9gicas para su futuro con el argumento de centrarse en mantenerse a flote. Ahora es el momento de afrontar su proceso de digitalizaci\u00f3n y definir la empresa en la que quieren convertirse\u201d.<\/p>\n

\u00bfQuieres saber m\u00e1s?<\/strong><\/h3>\n

Desc\u00e1rgate la \u2018Gu\u00eda de la Digitalizaci\u00f3n del Transitario\u2019<\/a>, elaborada por Freightol, en la que encontrar\u00e1s una proyecci\u00f3n sobre las caracter\u00edsticas que definir\u00e1n a la empresa transitaria del futuro, con una conclusi\u00f3n especialmente relevante: en menos de una d\u00e9cada ning\u00fan transitario quedar\u00e1 fuera de la digitalizaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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