{"id":4055,"date":"2023-09-12T12:14:28","date_gmt":"2023-09-12T12:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/freightol.com\/?p=4055"},"modified":"2023-09-13T07:11:16","modified_gmt":"2023-09-13T07:11:16","slug":"herramientas-digitalizacion-transitario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/freightol.com\/en\/herramientas-digitalizacion-transitario\/","title":{"rendered":"Herramientas para la digitalizaci\u00f3n del transitario"},"content":{"rendered":"

Art\u00edculo de opini\u00f3n de <\/span>Jaume Archidona<\/span><\/a><\/span>,<\/span> CEO de <\/span>Freightol<\/span>.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

\u00bfA alguna empresa transitaria le queda todav\u00eda alguna duda de las ventajas que representa la digitalizaci\u00f3n? Estoy convencido de que a muy pocas. Habr\u00e1 directivos m\u00e1s entusiastas que otros con este concepto, pero lo cierto es que la digitalizaci\u00f3n se est\u00e1 imponiendo como una tendencia natural hacia la que apunta el mercado transitario, como tambi\u00e9n para el log\u00edstico o el econ\u00f3mico en su conjunto.<\/p>\n

Los agentes digitalizadores del sector transitario hemos contribuido, junto a medios log\u00edsticos, asociaciones y consultoras especializadas, a que calase esta opini\u00f3n con una constante publicaci\u00f3n de informes, estudios y art\u00edculos sobre todo tipo de bondades asociadas a la digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, en esta labor de promoci\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n, hemos pasado por alto centrar el mensaje en resolver una pregunta fundamental: \u00bfPara qu\u00e9 se digitaliza? Escuchamos hablar insistentemente de digitalizaci\u00f3n como si fuese un proceso \u00fanico, con un mismo objetivo, por lo que creo que conviene aclarar algunas diferencias importantes para que las empresas transitarias tengan muy claro qu\u00e9 modelo de digitalizaci\u00f3n quieren para su negocio<\/strong>, porque la elecci\u00f3n ser\u00e1 decisiva para su futuro.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En el mercado existen una amplia y muy diversa oferta de herramientas para la digitalizaci\u00f3n de las empresas transitarias. \u00bfC\u00f3mo escoger entonces el software m\u00e1s adecuado para las necesidades de cada negocio?<\/strong> En Freightol hemos elaborado una herramienta para ayudar a los transitarios a conocer qu\u00e9 modelo de digitalizaci\u00f3n necesita cada empresa, por lo que les invitamos a completar en nuestra p\u00e1gina web un r\u00e1pido cuestionario<\/a> <\/span>para guiar a las empresas en este camino hacia la digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n

Podemos avanzar, en cualquier caso, un primer aspecto a tener en cuenta por parte de los transitarios: la digitalizaci\u00f3n completa de sus empresas no es una apuesta por un \u00fanico proveedor, sino que es el resultado de una integraci\u00f3n exitosa de diferentes soluciones.<\/strong><\/p>\n

Conviene, en primer lugar, que nos familiaricemos con dos conceptos: Enterprise Resource Planning (ERP) y Freight Management System (FMS)<\/a><\/span><\/strong>, diferentes softwares que son complementarios y necesarios para que la digitalizaci\u00f3n sea global en toda su operativa, tanto interna como externa.<\/p>\n

A grandes rasgos podemos definir un ERP, cuyas siglas en castellano se refieren a un sistema de planificaci\u00f3n de recursos empresariales, como el sistema dise\u00f1ado para optimizar la operativa interna de una empresa. De esta forma, un ERP dise\u00f1ado para empresas transitarias, se encarga de optimizar las gestiones y automatizar procesos cotidianos en la operativa del transporte, las aduanas, los almacenes, los dep\u00f3sitos aduaneros, as\u00ed como de las finanzas o la organizaci\u00f3n de toda la gesti\u00f3n documental.<\/p>\n

Por su parte, un FMS es un sistema de gesti\u00f3n espec\u00edfico para el transporte de mercanc\u00edas, que se encarga de gestionar todos los procesos de forma externa con los clientes. Y en el caso de una soluci\u00f3n como la que Freightol ofrece a los transitarios, esto se traduce en un software que permite la gesti\u00f3n de contratos, cuentas, clientes, cotizaciones, bookings, tracking, o reports al momento.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 grado de digitalizaci\u00f3n quieres implantar en tu empresa?<\/strong> Si el objetivo es una digitalizaci\u00f3n completa, mi recomendaci\u00f3n a las empresas transitarias es que apuesten por un FMS y un ERP, plenamente personalizados a la operativa de este mercado y totalmente sincronizados en una \u00fanica plataforma para sacar el m\u00e1ximo partido a la digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n

No pretendo ser original con esta propuesta. Compatibilizar ambas herramientas es una tendencia natural a la que est\u00e1 apuntando el mercado en todas las industrias. Lo confirman los \u00faltimos datos del INE, que sit\u00faa en un 51,7% el n\u00famero de empresas espa\u00f1olas que ya est\u00e1n utilizando un ERP y en un 41,8% el uso del CRM, con un mismo porcentaje de crecimiento de 6,3 puntos respecto al anterior an\u00e1lisis.\u00a0<\/span><\/p>\n

De esta forma, las empresas transitarias deben tener en cuenta que esta conjunci\u00f3n de herramientas no es solo un modelo de \u00e9xito, sino una necesidad para adecuarse a las estrategias que ya est\u00e1n utiliz\u00e1ndose en el resto de las industrias.<\/strong> Y esto es especialmente importante en los negocios en los que la digitalizaci\u00f3n es una oportunidad para aportar m\u00e1s valor a\u00f1adido en su actividad y no un marketplace en el que las empresas compiten exclusivamente por precio. <\/span><\/a>Estoy convencido de que las empresas transitarias se encuadran dentro del primer segmento y desde Freightol vamos a continuar trabajando para empoderarlas con herramientas tecnol\u00f3gicas que les permitan multiplicar su competitividad. <\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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