El transporte mar\u00edtimo internacional es un procedimiento complejo y en ocasiones confuso. Trabajar con una empresa transitaria que est\u00e9 cualificada y tenga experiencia en el sector es la mejor garant\u00eda para ofrecer el mejor servicio de transporte a los clientes. En este art\u00edculo, analizamos todo lo que las transitarias deben saber para manejar los env\u00edos mar\u00edtimo de sus clientes de forma \u00f3ptima y eficiente.<\/p>\n\n\n\n
Una de las ventajas principales del transporte mar\u00edtimo es su bajo coste en comparaci\u00f3n con el transporte a\u00e9reo o el transporte por carretera. Aunque tenga altos costes iniciales, son f\u00e1cilmente escalables. Las empresas transitarias deber\u00edan poder transmitir esta informaci\u00f3n a sus clientes para que consideren la opci\u00f3n de enviar m\u00e1s producto \u2014 ya sea en FCL o en LCL \u2014 con una progresiva reducci\u00f3n de su precio.<\/p>\n\n\n\n
Desde una perspectiva financiera, un contenedor FCL con un 75 % de carga o m\u00e1s, es usualmente m\u00e1s barato que los env\u00edos con LCL. Estos \u00faltimos suelen tener un tiempo de tr\u00e1nsito adicional de una o dos semanas. No obstante, dependiendo de la urgencia y el cuidado que el cliente quiera ofrecer a su producto, es posible que incluso prefiera realizar el env\u00edo con un contenedor cuya mitad est\u00e9 vac\u00eda. De esta manera, evitan el tiempo de tr\u00e1nsito adicional o posibles p\u00e9rdidas relacionadas con compartir el contenedor con otras empresas.<\/p>\n\n\n\n
Los incoterms dividen los diferentes riesgos y costes en el proceso de env\u00edo entre comprador y vendedor, desde que salen del punto de origen hasta que llegan al punto de destino. Es esencial que la relaci\u00f3n contractual entre el cliente y una empresa transitaria se base en los incoterms para definir donde empieza y acaba la responsabilidad de cada parte interesada.<\/p>\n\n\n\n
Las empresas transitarias deber\u00edan conocer los incoterms a la perfecci\u00f3n y ofrecer a sus clientes las opciones m\u00e1s adecuadas para personalizar los procesos de env\u00edos mar\u00edtimos. Si cuentan con un mayor control en el proceso, existir\u00e1 una mayor libertad para fijar precios y no repercutir costes a agentes externos que realizar\u00e1n ciertas operaciones por ellos. Los incoterms m\u00e1s usados en el mundo son CIF, DDP, FOB, FCA y FAS.<\/p>\n\n\n\n
Muchas empresas transitarias siguen utilizando sistemas de intercambio electr\u00f3nico de datos (EDI). Han cumplido y cumplen su funci\u00f3n a la hora de generar la documentaci\u00f3n del proceso de env\u00edo mar\u00edtimo, as\u00ed como todo aquello relacionado con las transacciones diarias, pero pueden resultar anticuados y llegar a ser obsoletos.<\/p>\n\n\n\n
La digitalizaci\u00f3n del transporte y la log\u00edstica est\u00e1 dando a luz a software<\/em> m\u00e1s especializado que funciona mediante el uso de datos en tiempo real<\/a> y la automatizaci\u00f3n de procesos. Ofrecer esta ventaja competitiva a los clientes como empresa transitaria ofrecer\u00e1 una mayor eficiencia, comodidad y optimizaci\u00f3n de los procesos para los clientes, asegurando un mayor retorno futuro.<\/p>\n\n\n\n Si quieres saber c\u00f3mo funciona una aplicaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n para el sector del transporte y la log\u00edstica, echa un vistazo a nuestra demo.<\/a><\/p>\n\n\n\n Las empresas transitarias necesitan conocer al completo cu\u00e1les son los documentos de exportaci\u00f3n que se necesitan en todo proceso de env\u00edo de sus clientes. El formato y el nombre de estos documentos puede ser diferente, pero la informaci\u00f3n requerida en la entrada de datos siempre suele ser la misma. Entre los documentos de exportaci\u00f3n m\u00e1s importantes y prioritarios, aparecen los siguientes:<\/p>\n\n\n\n Con relaci\u00f3n a la anterior secci\u00f3n, los clientes pueden beneficiarse de una mayor informaci\u00f3n respecto a su documentaci\u00f3n. El uso de herramientas digitales<\/strong><\/a> <\/strong>permite a las empresas transitarias mandar de forma autom\u00e1tica y al instante todos los documentos que se generen en el proceso de env\u00edo.<\/p>\n\n\n\n En todo proceso de env\u00edo mar\u00edtimo que pase por aduanas se deber\u00e1 hacer un pago siempre que el producto contenga aranceles. En caso contrario, el despacho de aduanas se tiene que hacer de igual forma. Dependiendo del pa\u00eds de origen y del pa\u00eds destino, as\u00ed como del tipo de mercanc\u00eda y de si estamos hablando de env\u00edos fuera de la Uni\u00f3n Europea, el proceso puede volverse mucho m\u00e1s complejo.<\/p>\n\n\n\n Todos los pa\u00edses requieren un registro de movimiento de las mercader\u00edas que salen y entran en su territorio. Las empresas transitarias disponen de dos opciones: establecer contacto y relaci\u00f3n con varios agentes de aduana que les ayudar\u00e1n a realizar el despacho, o podr\u00e1n estar dadas de alta como agentes de aduana.<\/p>\n\n\n\n El medio m\u00e1s importante para transportar mercanc\u00edas es el mar\u00edtimo. Las empresas transitarias deben conocer cu\u00e1les son los cargadores m\u00e1s importantes del mundo en t\u00e9rminos de capacidad de carga para poder encontrar las mejores oportunidades en el sector del transporte y la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n Cualquier transitario puede ponerse en contacto con los cargadores que ofrezcan los mejores precios y trasladar esta informaci\u00f3n a los clientes en tiempo real mediante una cotizaci\u00f3n digital que compare los precios autom\u00e1ticamente. Una mayor flexibilizaci\u00f3n del sector, junto a menores tiempos de respuesta, puede ayudar a que el cliente obtenga una cotizaci\u00f3n a un coste m\u00e1s bajo.<\/p>\n\n\n\n Entre los cargadores m\u00e1s importantes del mundo, podemos mencionar:<\/p>\n\n\n\n Con Freightol<\/strong><\/a>, dispondr\u00e1s de una herramienta digital<\/strong><\/a> que ayudar\u00e1 a tus clientes a realizar cotizaciones en tiempo real, comparar precios, realizar el seguimiento de sus env\u00edos y consultar todos los documentos que genere un env\u00edo mar\u00edtimo de forma f\u00e1cil y sencilla.<\/p>\n\n\n\n4. Los documentos de exportaci\u00f3n deben ser manejados por expertos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
5. Las aduanas son un punto cr\u00edtico del proceso de env\u00edo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
6. Las transitarias deben conocer los cargadores m\u00e1s importantes del mundo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\u00danete a Freightol<\/h1>\n\n\n\n