Te contamos las noticias de mayor interés para el sector transitario que han marcado la actualidad del mes de septiembre.
- MSC se convierte en el socio estratégico de Renfe Mercancías
El consejo de administración de Renfe ha elegido a la mayor naviera del mundo como su nuevo socio en la división de Mercancías. Según publica El Economista, MSC tomará, como mínimo, el 50% de la sociedad y el control en la gestión, en una operación que cifra en menos de 200 millones de euros, según fuentes cercanas a la negociación.
- Veinte multinacionales lanzan un ‘tender’ para mover 600.000 teus sin emisiones
Un grupo de multinacionales unidas en la Alianza de Compradores Marítimos de Cero Emisiones (Zemba) han invitado a las líneas navieras de contenedores a presentar ofertas para el envío sin emisiones de 600.000 teus en tres años. La iniciativa, considerada desde la propia industria como “un paso histórico en la lucha contra el cambio climático”, está impulsada por empresas como Amazon, Ikea, Levi Strauss, Meta, Nike, Philips o Unilever, con el objetivo de ahorrar casi un millón de toneladas métricas de emisiones de carbono.
- Clecat pide a Bruselas más tiempo para el Mecanismo de Ajuste en Frontera
La asociación europea de transitarios, Clecat, ha enviado un comunicado a la Comisión Europea para reclamar un aplazamiento en la puesta en marcha del Mecanismo de Ajuste en Frontera de Carbono (CBAM), cuya fase transitoria entra en vigor el 1 de octubre. Desde Clecat consideran que existen todavía excesivas incertidumbres acerca de la nueva regulación, que afectará a muchos actores de la cadena de importación de los productos con mayor riesgo de fuga de carbono, como cemento, hierro y acero, aluminio, fertilizantes, hidrógeno y electricidad.
- Las navieras comienzan a calcular el recargo a los fletes por derechos de emisión
The Loadstar ha publicado un artículo en el que muestra las dudas de navieras y transitarios europeos a la hora de evaluar los costes de las nuevas regulaciones de emisiones de la UE, que entrarán en vigor el próximo mes de enero. Un ejemplo es la divergencia de cálculos que han proporcionado Hapag-Lloyd y Maersk: la primera considera que este concepto supondría un recargo de 12 euros para un contenedor enviado desde Asia al norte de Europa, mientras que la segunda eleva el sobrecoste a 70 euros.
- El transporte marítimo europeo teme un desvío inminente del tráfico de transbordo
Miguel Giménez analiza en un extenso artículo de Diario del Puerto la preocupación por la desviación de tráficos de transbordo a puertos del Norte de África como consecuencia de la aplicación del comercio de derecho de emisiones en el transporte marítimo en Europa. Según datos aportados por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, un buque que cubra la línea Asia-Rotterdam ahorrará 56.250 euros por trayecto si sustituye la escala en el puerto andaluz por Tanger Med.
- El Canal presenta una guía con 35 redes de alianzas de transitarios
La publicación ha editado la primera Guía de Networks de Transitarios, con la que promueve el establecimiento de alianzas entre empresas transitarias como herramienta para superar la atomización del sector. El documento presenta un total de 35 organizaciones internacionales en la que están integrados pequeños y medianos freight forwarders de todo el mundo.
- Mar Chao toma el mando en la Autoridad Portuaria de Valencia
La Generalitat Valenciana ha elegido a Mar Chao como nueva presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, en sustitución de Joan Calabuig. La decisión ha sido celebrada desde el ámbito marítimo y portuario, que han destacado que la elección apueste por un perfil técnico, con experiencia en el sector y en la propia autoridad portuaria. Chao ocupaba hasta el momento el cargo de directora Comercial y de Desarrollo de Negocio del puerto, tras desempeñar diferentes cargos en Puertos del Estado y en los puertos de Vigo y A Coruña.
